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亞洲的未來:亞洲的流動與網絡正在定義全球化的下一階段

十二月 17, 2019 | 未分類,麥肯錫全球研究院

前言 屬于亞洲的世紀已經到來。作為全球最大的區域經濟體,亞洲的規模與影響力將繼續增長。亞洲處于全球化格局轉變的最前沿,變革速度快于世界其他地區。這表明,與全球其他地區相比,亞洲將當仁不讓地引領全球化的新階段。 在本報告中,我們以麥肯錫全球研究院(MGI)2019年1月發布的報告《變革中的全球化:貿易和價值鏈的未來圖景》為基礎,從八個維度研究了亞洲的崛起(包括16種類型的流動),并研究了亞洲各大經濟體是如何加速一體化進程的。我們突出了亞洲三個強大的新網絡:工業化、創新和文化與出行、以及組成這些網絡的關鍵組成部分:新興城市。 本報告屬于“亞洲未來系列報告”之一。所有英文報告均可在麥肯錫官方網站獲取:www.mckinsey.com/featured-insights/future-of-asia 摘要 亞洲的未來:亞洲的流動與網絡 正在定義全球化的下一階段 亞洲是全球最大的區域經濟體。隨著亞洲各大經濟體在貿易、創新、文化與人員流動方面更加深入地融合,亞洲的力量將進一步增強。我們將迎來屬于亞洲的世紀,亞洲將推動并塑造全球化的下一個階段。 —— 亞洲正日益成為世界的中心。2000-2017年間,按購買力平價計算,亞洲占全球實際GDP的比重從32%上升至42%,亞洲占全球消費的比重從23%上升至28%,亞洲占全球中產階級人數的比重從23%上升至40%。到2040年,上述比重預計將分別增至52%、39%和54%。盡管亞洲面臨著日益增加的金融系統風險、不平等以及環境壓力等挑戰,但亞洲的中長期增長前景看起來仍然很強勁。 —— 在所有八種類型(貿易、資本、人員、知識、交通、文化、資源和環境)的全球跨境流動中,亞洲在七種流動中的占比有所上升。唯一例外的是廢物流(環境)。2007-2017年間,亞洲占全球貨物貿易的比重從27%上升至33%,亞洲占全球資本流動的比重從13%上升至23%,亞洲占全球專利總數的比重從52%上升至65%(亞洲占專利費的比重始終維持在25%左右),亞洲占全球集裝箱運輸量的比重從59%上升至62%。 —— 隨著區域內流動的不斷增加,亞洲正變得越來越“亞洲化”。亞洲各國貨物貿易總額的60%是在亞洲經濟體之間完成的。亞洲各經濟體外商直接投資總額的59%來自其他亞洲經濟體,亞洲航空旅客中74%是飛往亞洲經濟體的。在亞洲初創企業獲得的投資中,有71%的資金來自亞洲投資者。 —— 亞洲是多樣的,但也是互補的。根據規模、經濟發展、與其他亞洲經濟體的互動以及與世界的聯系,我們定義了四個不同的“亞洲”:(1)“發達亞洲”為鄰國提供大量的資本和技術;(2)中國的規模與獨特性足以使其單獨成為一個地區,中國是亞洲的區域性支柱,也是連接和創新平臺;(3)“新興亞洲”提供了勞動力與長期市場增長的潛力,并且擁有多元的文化;(4)“邊疆亞洲”與印度地區擁有廣泛的貿易伙伴與投資者基礎,具備增長機遇。這四個“亞洲”形成互補,將使得亞洲更加繁榮,更具韌性。 —— 這四個“亞洲”之間的融合以及區域內流動正在創造強大的網絡,同時新的城市中心及輻射網絡得以快速發展。首先,隨著消費的增長、國內價值鏈的成熟與全球貿易不確定性帶來的亞洲內部供應鏈發展,“工業化”網絡正逐步發展。其次,亞洲的資本、思想與技術網絡正在形成強大的“創新”樞紐,通過多地域創新網絡,實現亞洲經濟體的跨越式發展。第三,亞洲的“文化與出行”網絡不斷擴大,基于亞洲規模的增長與人員的流動,這將可以創造出下一個全球娛樂重磅產業,并給相關領域(如旅游業)帶來大量的價值創造機會。這些亞洲網絡有望將“不知名”的城市轉變成新的中心,成為企業未來的投資目的地。 —— 盡管亞洲仍然面臨風險與挑戰,但決策者必須為做好充分準備,才能在亞洲世紀贏得勝利。首先,他們必須與亞洲保持緊密關聯,融入亞洲的各項流動和網絡,滿足亞洲的需求。其次,他們必須努力應對環境挑戰,填補技能差距,增強機構能力,從而做好風險防范。第三,他們必須重新考慮自身在亞洲的運營模式,利用各個“亞洲”的互補特征,挖掘更多的機遇。第四,他們需要強化區域內部合作的框架,建立有效的爭端解決機制,促進貿易以外的各項流動。 點擊此處獲取報告中文PDF全文。 作者: Oliver Tonby為麥肯錫全球資深董事合伙人,常駐新加坡分公司; 華強森(Jonathan Woetzel)為麥肯錫全球研究院聯席院長,全球資深董事合伙人,常駐上海分公司; Wonsik Choi為麥肯錫全球資深董事合伙人,常駐首爾分公司; Karel Eloot為麥肯錫全球資深董事合伙人,常駐深圳分公司; Rajat Dhawan為麥肯錫全球資深董事合伙人,常駐古爾岡分公司; 成政珉( Jeongmin Seong)為麥肯錫全球研究院中國院長,全球董事合伙人,常駐上海分公司;

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